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2022上半年汽車產業(yè)十大熱點事件|NO.8 造車新勢力解約應屆生

2022-07-24 12:47:46 21世紀經濟報道 21財經APP 杜巧梅

21世紀經濟報道記者 杜巧梅 北京報道

繼《2022上半年汽車產業(yè)十大熱點事件|NO.10 保時捷減配風波》《2022上半年汽車產業(yè)十大熱點事件|NO.9 特斯拉剎車失靈,車主承認造謠》后,21世紀經濟報道繼續(xù)推出《中國汽車產業(yè)輿情報告2022(上半年)》中熱點事件的相關報道。

據21世紀新汽車研究院聯合數說故事發(fā)布的統(tǒng)計數據,2022年上半年,公眾關注的汽車產業(yè)十大事件中,“造車新勢力解約應屆生”以24,645的全網總聲量位居2022年上半年汽車產業(yè)十大熱點事件第八位。

本文將從事件回顧、傳播概況、受眾畫像、產業(yè)觀點四個方面對第八大熱點事件“造車新勢力解約應屆生”進行了概述,更多詳細內容將發(fā)布于《中國汽車產業(yè)輿情報告2022(上半年)》。此外,其他七大熱點事件也將在8月1日之前陸續(xù)發(fā)布,敬請關注。

事件回顧

5月11日,多名網友在社交平臺曝光理想汽車毀約校招生。

有網友提供的來自理想汽車校園招聘的郵件中顯示,“由于業(yè)務架構調整,少部分尚未入職的校招同學將面臨offer解約的情況?!?/p>

對此,理想汽車回應稱,近期理想汽車進行了業(yè)務調整,部分崗位被關閉,涉及部分今年尚未入職的校招生伙伴。鑒于可能對這些學生重新找工作造成的不便,理想汽車提供了調崗選擇和解約賠償的方案,目前正在與相關學生進行溝通。

就在理想汽車被推上風口浪尖之時,小鵬汽車也被爆出類似事件。5月19日,“小鵬汽車毀約20余名應屆生”話題登上熱搜。

對此,小鵬汽車回應稱,由于部分部門崗位調整與績效優(yōu)化,涉及了少量應屆畢業(yè)生和相關員工的調整,我們會繼續(xù)溝通,妥善處理。

“毀約校招生”的輿論風波進一步蔓延到了另一家頭部造車新勢力蔚來身上。5月20日,蔚來汽車總裁秦力洪在蔚來碳粉群引用某位車主“看到消息說蔚來也解約了部分應屆生”的言論回應稱,“沒有這樣的事”。

傳播概況

從全網來看,本次事件共產生聲量24,645條,其中新聞聲量最高,共產生聲量10,942條,微博、微信、知乎平臺產生的聲量緊隨其后。事件整體負面率占34.95%。事件相關內容的關鍵詞為“應屆生”、“小鵬”等。

從傳播趨勢來看,全網聲量峰值和互動峰值均出現在5月20日。5月19日,“小鵬汽車毀約20余名應屆生”話題登上熱搜,引發(fā)全網討論,隨著小鵬汽車官方聲明的發(fā)布,也將網友的討論和互動推上頂峰。

  

受眾畫像

從對“造車新勢力解約應屆生”事件關注的人群來看,對該事件關注度最高的是26-35歲的年輕受眾,其次是18-25歲年齡段的受眾。其中,男性占比41.70%,女性占比58.30%,女性受眾對此表現出更高的關注度。

從地域上來看,一線、新一線城市以及二線城市受眾占比超過50%,尤其是位于廣東省、北京市、海外地區(qū)、上海市以及江蘇省的受眾對“造車新勢力解約應屆生”事件關注度較高。

 產業(yè)觀點

解約應屆生的背后是品牌快速擴張的無奈。

作為少數的朝陽產業(yè)、百年一遇的風口,2021年,新能源汽車市場掀起了一場前所未有的搶人大戰(zhàn)。手握大把熱乎現金的造車新勢力,開足馬力,從全國網羅人才。

招聘平臺獵聘數據顯示,2021年,新能源汽車新發(fā)職位數量同比增長134.74%,位列所有領域第一,招聘平均年薪為24.57萬元,薪資漲幅為24.57%。

但進入2022年,疫情疊加供應鏈危機,讓這個本就充滿變數的汽車產業(yè),面臨著前所未有的難題。尤其是4月份,蔚來、理想、小鵬的銷量近乎腰斬。

此外,由于國際形勢、疫情等因素影響,“蔚小理”三家企業(yè)的股價持續(xù)走低。截至5月20日收盤,蔚來、小鵬、理想的股價分別為每股16.44美元、23.27美元、24.00美元,較年初分別下滑約48%、54%和25%,目前,三家企業(yè)的市值分別約為274.6億美元、199.5億美元、247.9億美元。

目前,三家企業(yè)還處于持續(xù)投入和虧損階段。2021年,蔚來、小鵬、理想分別實現營收361.36億元、209.88億元和270.10億元,分別增長122.3%、259.1%和185.6%,分別虧損40.17億元、48.63億元和3.21億元。

市場的競爭和資本的壓力給了新能源汽車市場一記重錘。高速擴張的造車新勢力,被迫踩下急剎車,放緩擴張節(jié)奏,轉向精細化運營模式,在人員結構上做出優(yōu)化,控制成本,有意識地提高抗風險能力。

但需要指出的是,隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展,新造車產業(yè)目前仍然面臨巨大的人才缺口。同時,2022年高校畢業(yè)生達到1076萬人,創(chuàng)歷史新高。做好應屆畢業(yè)生就業(yè)工作,可謂是今年“穩(wěn)就業(yè)”的重頭戲。

而造車新勢力毀約應屆生,不僅忽略了應承擔的社會責任,也暴露了企業(yè)戰(zhàn)略上的短視,在踐行社會責任方面還需著眼長遠發(fā)展。