21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者宋豆豆報(bào)道

4月1日，新造車企業(yè)們一月一度的“曬單”如期而至。

從3月交付量來(lái)看，理想汽車、蔚來(lái)汽車和哪吒汽車3家交付量破萬(wàn)，理想更是再度突破2萬(wàn)輛；小鵬汽車和零跑汽車雖未過(guò)萬(wàn)，但環(huán)比2月有所增長(zhǎng)；傳統(tǒng)車企孵化的新能源汽車品牌中，埃安首度突破4萬(wàn)輛，極氪汽車同環(huán)比增長(zhǎng)，近日完成更名的深藍(lán)汽車3月交付超8000輛。

不過(guò)整體來(lái)看，受“補(bǔ)貼退坡”、春節(jié)假期以及車市價(jià)格戰(zhàn)的影響，多數(shù)新造車企業(yè)一季度的交付數(shù)量差強(qiáng)人意。截至21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)稿，以往也在每月1號(hào)披露銷量的問(wèn)界汽車、嵐圖汽車尚未公開(kāi)數(shù)據(jù)。

一季度“蔚小理”僅達(dá)交付指引下限

具體來(lái)看，今年以來(lái)穩(wěn)坐造車新勢(shì)力月度銷冠的理想汽車3月交付2.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88.7%，再次實(shí)現(xiàn)單月交付超2萬(wàn)輛。今年第一季度，理想汽車?yán)塾?jì)交付5.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65.8%，達(dá)到其交付指引（5.2萬(wàn)-5.5萬(wàn)輛）的下限。

對(duì)于全年的銷量增長(zhǎng)，理想汽車有著更樂(lè)觀的預(yù)期。“考慮到理想L8和理想L9持續(xù)強(qiáng)勁的表現(xiàn)以及理想L7的推出，我們今年將挑戰(zhàn)在30萬(wàn)元到50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的全部豪華SUV市場(chǎng)拿下20%的市場(chǎng)份額?！崩硐肫嘋EO李想在財(cái)報(bào)會(huì)上表示，2022年理想汽車在30-50萬(wàn)元SUV市場(chǎng)份額是9.5%，預(yù)測(cè)今年的市場(chǎng)大概會(huì)是在140萬(wàn)輛到150萬(wàn)輛之間，理想汽車對(duì)自己的要求是市場(chǎng)份額翻倍。照此推算，理想汽車2023年的銷量預(yù)期目標(biāo)將接近30萬(wàn)輛。

蔚來(lái)汽車緊隨其后，3月交付1.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，環(huán)比下降14.6%。今年第一季度，蔚來(lái)共交付新車3.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.5%，也達(dá)到其交付指引（3.1萬(wàn)-3.3萬(wàn)輛）的下限。

“我們肯定不參與價(jià)格戰(zhàn)，蔚來(lái)毛利低參與不了價(jià)格戰(zhàn)?！闭劶爱?dāng)前愈演愈烈的價(jià)格戰(zhàn)，4月1日，蔚來(lái)汽車CEO李斌在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示，降價(jià)是特斯拉應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的一種方法，一味地降價(jià)會(huì)形成汽車行業(yè)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。

排名第三的是2022年造車新勢(shì)力銷冠哪吒汽車，3月交付突破萬(wàn)輛，為10087輛。需要注意的是，2022年被視為黑馬的哪吒汽車從去年12月開(kāi)始交付量逐漸放緩，且其寄予厚望的沖高之作哪吒S目前尚未得到積極的市場(chǎng)反饋。據(jù)悉今年哪吒汽車將全力布局海外市場(chǎng)，3月21日，3600輛哪吒V出海發(fā)運(yùn)，同時(shí)哪吒汽車泰國(guó)生態(tài)智慧工廠也于3月奠基。

近半年來(lái)銷量狀態(tài)低迷的小鵬汽車以7002輛位居第四，環(huán)比微增?！半S著P7i上市和快速開(kāi)啟交付，3月P7車型總交付3030輛，環(huán)比增長(zhǎng)32%?！毙※i汽車表示，目前小鵬汽車正在積極爬升供應(yīng)產(chǎn)能，以滿足不斷增長(zhǎng)的訂單需求。

此外，3月底，小鵬汽車全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP已面向G9及P7i Max用戶開(kāi)放第一階段能力，小鵬P5 P系列車型也同步在上海開(kāi)放城市NGP。接下來(lái)，小鵬汽車將加速推動(dòng)智能輔助駕駛量產(chǎn)應(yīng)用與迭代，預(yù)計(jì)2024年XNGP將實(shí)現(xiàn)從車位到車位、全程無(wú)斷點(diǎn)的輔助駕駛。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在財(cái)報(bào)會(huì)上也談到，最近兩年極其激進(jìn)的價(jià)格內(nèi)卷不可避免，尤其是汽油車會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)，一定會(huì)反擊。“面對(duì)激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和內(nèi)卷，除了實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛和美學(xué)設(shè)計(jì)，以及大幅度提高產(chǎn)品規(guī)劃、營(yíng)銷效率、組織能力外，超強(qiáng)的成本控制能力將會(huì)是小鵬汽車接下來(lái)贏得競(jìng)爭(zhēng)的核心能力?！?/p>

零跑汽車以6172輛的交付成績(jī)墊底造車新勢(shì)力排行榜，但環(huán)比上月有明顯提升。據(jù)了解，零跑汽車2023全系產(chǎn)品有序交付中，而從3月訂單結(jié)構(gòu)來(lái)看，C11車系單月鎖單超1萬(wàn)，C平臺(tái)系列新品訂單占比80%。此外，3月29日，零跑C11增程版車型也開(kāi)啟了交付。

零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明今日在接受采訪時(shí)也回應(yīng)了價(jià)格戰(zhàn)——“零跑汽車也一貫堅(jiān)持以成本定價(jià)，沒(méi)有品牌溢價(jià)。從更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間維度來(lái)看待定價(jià)策略，成本定價(jià)將是未來(lái)的趨勢(shì)。未來(lái)汽車將只是一個(gè)消費(fèi)品，就像購(gòu)買電視機(jī)一樣，它僅僅是一個(gè)代步工具，降到5萬(wàn)塊錢是完全有可能的。”

“創(chuàng)二代”表現(xiàn)分化

造車新勢(shì)力們3月銷量回暖之際，傳統(tǒng)車企孵化的新能源品牌也在復(fù)蘇，但表現(xiàn)不一。

廣汽埃安3月的銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)97%，環(huán)比增長(zhǎng)33%；今年第一季度，埃安的累計(jì)銷量約為8.03萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)79%。根據(jù)規(guī)劃，埃安2023年的銷量目標(biāo)為保50萬(wàn)輛，沖60萬(wàn)輛。

值得一提的是，3月31日晚，2023款A(yù)ION Y Plus和AION S Plus車型同步上市，其中AION Y PLUS共6款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-15.38萬(wàn)元；AION S Plus推出兩個(gè)版本4款車型，售價(jià)區(qū)間為14.98-16.58萬(wàn)元，或?qū)⑦M(jìn)一步拉動(dòng)埃安銷量增長(zhǎng)。

此外為促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，廣州市對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買并使用自主品牌新能源汽車給予綜合性補(bǔ)貼，最高補(bǔ)貼1萬(wàn)元。廣汽埃安相關(guān)人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者，廣州消費(fèi)者購(gòu)買廣汽埃安車型可享受補(bǔ)貼，發(fā)票價(jià)15萬(wàn)元以下補(bǔ)貼10000元，15萬(wàn)-20萬(wàn)元補(bǔ)貼8000元，20萬(wàn)元以上補(bǔ)貼6000元。

極氪汽車3月交付6663輛，同比增長(zhǎng)271%，環(huán)比增長(zhǎng)22%。其中極氪009平均訂單金額52.7萬(wàn)元，極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元。

極氪CEO安聰慧表示，今年極氪001、009及極氪X三款車型預(yù)計(jì)分別交付7萬(wàn)輛、3萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛以上，全年確保14萬(wàn)輛的交付目標(biāo)；2024年、2025年，極氪將累計(jì)新增4款車，2025年實(shí)現(xiàn)8款車支撐全年65萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

事實(shí)上，率先公布3月產(chǎn)銷快報(bào)的是長(zhǎng)安汽車旗下深藍(lán)汽車，3月，深藍(lán)SL03銷量為8568輛，環(huán)比增長(zhǎng)108.8%。這一定程度上得益于其推出的促銷優(yōu)惠——3月10日，長(zhǎng)安深藍(lán)宣布開(kāi)啟深藍(lán)SL03的補(bǔ)貼政策，即自2023年3月10日-2023年3月31日期間，下訂并提車（提車以尾款支付時(shí)間為準(zhǔn)）的消費(fèi)者，可以享受現(xiàn)金直補(bǔ)2.2萬(wàn)元、至高2萬(wàn)元權(quán)益大禮包以及另享各地汽車消費(fèi)補(bǔ)貼。

根據(jù)規(guī)劃，2023年，深藍(lán)汽車將全年銷量目標(biāo)定為40萬(wàn)輛，這也意味著對(duì)應(yīng)的月銷量至少在3.3萬(wàn)臺(tái)以上。不過(guò)一季度深藍(lán)汽車?yán)塾?jì)交付量?jī)H為1.88萬(wàn)輛，僅完成年度銷量目標(biāo)的4.7%，完成年度目標(biāo)面臨不小挑戰(zhàn)。

此外值得一提的是，截至21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者發(fā)稿，以往也在每月1號(hào)披露銷量的問(wèn)界、嵐圖尚未公開(kāi)數(shù)據(jù)。

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市疲軟，新能源汽車銷量增速放緩。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月1-26日，全國(guó)新能源車市場(chǎng)零售38.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)10%，較上月同期增長(zhǎng)1%。今年以來(lái)累計(jì)零售115.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%。

乘聯(lián)會(huì)方面指出，隨著各地政府和車企積極開(kāi)展促銷活動(dòng)，車市的消費(fèi)熱度緩慢回升。另外，從3月前四周來(lái)看，終端客流的轉(zhuǎn)化率不高，消費(fèi)者觀望情緒重，整體需求偏弱。