21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者 易思琳 北京報(bào)道 

“成長(zhǎng)”是領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰對(duì)過(guò)去一年領(lǐng)克總結(jié)的關(guān)鍵詞。

在吉利2021年發(fā)布的“藍(lán)色吉利行動(dòng)”中，領(lǐng)克的使命是主攻節(jié)能、插混和混動(dòng)領(lǐng)域。這一定位在去年發(fā)生變化。2024年，領(lǐng)克首次推出純電產(chǎn)品序列Z系列，目前形成燃油、插混、純電共同的產(chǎn)品布局。 

這一布局頗有成效，2024年，領(lǐng)克累計(jì)銷量超過(guò)28萬(wàn)臺(tái)車，同比增長(zhǎng)近30%。林杰透露，領(lǐng)克全品類車型成交均價(jià)是17萬(wàn)元，領(lǐng)克新能源車型的單車平均價(jià)是22萬(wàn)元。

“2025年至關(guān)重要。這一年是強(qiáng)者更強(qiáng)，弱者淘汰的一年?！绷纸苄稳?。而領(lǐng)克如何面對(duì)2025年的車市競(jìng)爭(zhēng)？

推出全新SPA Evo架構(gòu)，并亮相成立7年以來(lái)的旗艦車型領(lǐng)克900，是領(lǐng)克在2025年開年打響的第一槍。

SPA Evo架構(gòu)基于沃爾沃主導(dǎo)開發(fā)的SPA架構(gòu)而來(lái)，累計(jì)投入百億元。傳承豪華車架構(gòu)安全和操控基因的同時(shí)，該架構(gòu)針對(duì)大型豪華電混車型進(jìn)行技術(shù)進(jìn)化。它與SPA原生架構(gòu)最顯著的區(qū)別是，更加注重車內(nèi)乘坐空間的擴(kuò)展，并且只聚焦軸距3050mm以上、車長(zhǎng)5米以上的大型高端混動(dòng)車。

“領(lǐng)克09本來(lái)就挺優(yōu)秀，但如果在原來(lái)的架構(gòu)上簡(jiǎn)單改動(dòng)，不會(huì)有太大的改變，因?yàn)樵瓉?lái)的架構(gòu)能力已經(jīng)發(fā)揮到最大了。如果要做更大的車，更大的空間，必須對(duì)整個(gè)架構(gòu)進(jìn)行全面升級(jí)，需要一些時(shí)間?！绷纸苷f(shuō)。

2021年9月領(lǐng)克09第一款車型上市之后，領(lǐng)克內(nèi)部收到一些反饋，比如對(duì)于空間有剛需的用戶認(rèn)為，領(lǐng)克09的大5座還不足以滿足使用需求。再加之大尺寸SUV市場(chǎng)正在發(fā)生翻天覆地的變化，更是推動(dòng)了領(lǐng)克研發(fā)新架構(gòu)的進(jìn)程。

收到反饋結(jié)果后，2022年吉利汽車集團(tuán)副總裁康國(guó)旺帶隊(duì)，領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)迅速投入到SPA Evo架構(gòu)的研發(fā)中。歷時(shí)兩年，團(tuán)隊(duì)研發(fā)出SPA Evo架構(gòu)，推出了基于該架構(gòu)打造的首款旗艦車型領(lǐng)克900。

得益于SPA Evo架構(gòu)在硬件上的改良與集成，領(lǐng)克900空間利用率高達(dá)88%，車內(nèi)高度超過(guò)1293mm、后排純平地板、二排座椅搭載550mm超長(zhǎng)滑軌，三排大角度后仰最大達(dá)155度。

領(lǐng)克900目前只有一個(gè)6座版本，沒(méi)有7座和5座版本?！癝PA Evo架構(gòu)不會(huì)用到極氪產(chǎn)品里面。領(lǐng)克也沒(méi)有做MPV的規(guī)劃，因?yàn)闃O氪已經(jīng)在做。市場(chǎng)已經(jīng)有很多產(chǎn)品，而且兄弟品牌已經(jīng)布局，我們差異化不可能做得很大，我們還是要按照集團(tuán)內(nèi)各個(gè)品牌的具體分工來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品車型的開發(fā)。”林杰透露。

得益于領(lǐng)先的SPA Evo架構(gòu)、領(lǐng)克900，領(lǐng)克向全尺寸高端SUV市場(chǎng)發(fā)起沖擊。然而，與四年前領(lǐng)克09上市時(shí)相比，市場(chǎng)環(huán)境已發(fā)生了顯著變化，領(lǐng)克也不得不隨之調(diào)整策略。

近年來(lái)，中國(guó)全尺寸高端SUV市場(chǎng)已不再像當(dāng)初那樣風(fēng)生水起，風(fēng)口已過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。前有理想L9的成功占據(jù)市場(chǎng)，后有問(wèn)界M9的強(qiáng)勢(shì)加入，再加上國(guó)產(chǎn)豪華MPV產(chǎn)品的井噴式增長(zhǎng)，大型SUV市場(chǎng)份額被不斷擠壓。

在這樣的背景下，領(lǐng)克900要想脫穎而出，除了具備過(guò)硬的產(chǎn)品力外，還必須在產(chǎn)品力等方面尋求差異化競(jìng)爭(zhēng)。

發(fā)布會(huì)后，圍繞領(lǐng)克900、SPA Evo架構(gòu)，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體采訪了領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰、吉利汽車集團(tuán)副總裁康國(guó)旺、領(lǐng)克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理穆軍，以下為對(duì)話實(shí)錄（內(nèi)容經(jīng)過(guò)摘編）：

提問(wèn)：今天發(fā)布領(lǐng)克900，也發(fā)布了SPA Evo架構(gòu)，這個(gè)架構(gòu)為什么由領(lǐng)克率先來(lái)發(fā)布，而不是集團(tuán)來(lái)發(fā)布？

林杰：領(lǐng)克是集團(tuán)向上、沖擊高端的先鋒，領(lǐng)克09基于SPA架構(gòu)打造，我們對(duì)架構(gòu)本身的安全等特別認(rèn)可，但是進(jìn)入到智能化時(shí)代，大車用戶的需求，已經(jīng)不局限于好開，SPA架構(gòu)也得進(jìn)行進(jìn)化。09上市一年之后，我們就迅速地進(jìn)入SPA Evo架構(gòu)的研發(fā)。在空間或冰箱彩電大沙發(fā)的配置之外，對(duì)空間、智能、舒適等方面也做了全面的提升。

提問(wèn)：為什么900今天才來(lái)？

林杰：領(lǐng)克09本來(lái)就挺優(yōu)秀，如果在原來(lái)的架構(gòu)上簡(jiǎn)單改動(dòng)，不會(huì)有太大的改變，因?yàn)樵瓉?lái)的架構(gòu)能力已經(jīng)發(fā)揮到最大。如果要做更大的車，更大的空間，必須對(duì)整個(gè)架構(gòu)進(jìn)行全面升級(jí)，需要一些時(shí)間，特別是架構(gòu)調(diào)整，是很大的事情，所以我們進(jìn)行了架構(gòu)調(diào)整。今天的領(lǐng)克900是按照我們既定的時(shí)間去推出的，主要還是要把東西做好。不能讓用戶做選擇題，一定要把架構(gòu)打造好，領(lǐng)克900的開發(fā)工作中，我們希望它能夠真正給市場(chǎng)給用戶帶來(lái)更加完美的選擇。

提問(wèn)：領(lǐng)克900會(huì)把領(lǐng)克品牌價(jià)格上限推高什么水平？另外，2024年的價(jià)格戰(zhàn)對(duì)于領(lǐng)克品牌成交均價(jià)有什么影響？去年均價(jià)大概是什么水平？

林杰：講價(jià)格沒(méi)意思，要講價(jià)值。我們這款車應(yīng)該價(jià)值多少？所以我覺(jué)得要定什么價(jià)，可能要先去看看競(jìng)品。900價(jià)格現(xiàn)在還沒(méi)有確定，但肯定比競(jìng)品做得好，比市面上同類的新能源大型SUV做得好，價(jià)格上可能還要比他們略有優(yōu)勢(shì)，這樣才能讓消費(fèi)者能夠更好地去接受這樣更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

領(lǐng)克在2024年全品類產(chǎn)品的加權(quán)成交價(jià)是17萬(wàn)，領(lǐng)克的新能源單車平均價(jià)是22萬(wàn)+。領(lǐng)克一直在做高端。高端要銷量，也要價(jià)值。

提問(wèn)：極氪的大尺寸插混SUV，跟領(lǐng)克900會(huì)不會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)？?jī)煽钴嚨牟町惢饕w現(xiàn)在產(chǎn)品層面？還是體現(xiàn)在混動(dòng)本身的屬性上？

林杰：極氪定位跟領(lǐng)克的定位不一樣。極氪定位豪華，領(lǐng)克品牌定位高端。整個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，整體定價(jià)不一樣、架構(gòu)也不一樣?？偟膩?lái)說(shuō)，都極具競(jìng)爭(zhēng)力，在技術(shù)平臺(tái)上也有很好的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，會(huì)形成互補(bǔ)關(guān)系，我們能夠更好地去覆蓋大型SUV市場(chǎng)，兩者之間更多是合作，去拓展更大的市場(chǎng)。現(xiàn)在整個(gè)產(chǎn)品規(guī)劃，都是集團(tuán)統(tǒng)一規(guī)劃，包括每一款產(chǎn)品應(yīng)該在哪一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，它所面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，都有具體規(guī)劃。

領(lǐng)克900肯定是要邁向全球的。SPA Evo架構(gòu)不會(huì)用到極氪產(chǎn)品里面，未來(lái)在整個(gè)集團(tuán)里面會(huì)有考慮，但是現(xiàn)在首先是優(yōu)先領(lǐng)克品牌。

提問(wèn)：SPA Evo架構(gòu)未來(lái)會(huì)不會(huì)進(jìn)入MPV領(lǐng)域？領(lǐng)克想要覆蓋的人群越來(lái)越多，SPA Evo會(huì)不會(huì)覆蓋更多混動(dòng)市場(chǎng)？

林杰：領(lǐng)克沒(méi)有做MPV的規(guī)劃，因?yàn)橐呀?jīng)有極氪在做，MPV市場(chǎng)產(chǎn)品已經(jīng)有很多。如果我們做，一定要做不能完全滿足用戶需求的市場(chǎng)，這樣開發(fā)才有意義，如果市場(chǎng)已經(jīng)有很多產(chǎn)品，而且兄弟品牌已經(jīng)布局，我們差異化不可能做得很大，我們還是要按照集團(tuán)內(nèi)各個(gè)品牌的具體分工來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品車型的開發(fā)。

提問(wèn)：領(lǐng)克900為什么會(huì)推出6座版本？后續(xù)會(huì)不會(huì)有5座版本？SPA Evo百億級(jí)研發(fā)投入，是什么樣的規(guī)模，研發(fā)難點(diǎn)是什么？后續(xù)除了領(lǐng)克900以外，是否會(huì)有更大尺寸產(chǎn)品的推出？

林杰：領(lǐng)克900目前沒(méi)有其他版本規(guī)劃，現(xiàn)在專注于把6座做好。 

領(lǐng)克900基于SPA Evo架構(gòu)開發(fā)了兩個(gè)平臺(tái)。在用戶調(diào)研過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，同樣是大車，但用戶需求不一樣。有一部分用戶對(duì)于性能十分執(zhí)著，更在乎好開，空間方面夠?qū)挸ň托校麄儾惶谝饪臻g是否靈活、是否布置了長(zhǎng)滑軌。另一部分用戶，則對(duì)于空間的靈活性要求很高，他們希望能一鍵成床，可以面對(duì)面打個(gè)牌，有很多奇思妙想和需求。

所以900這次做了兩個(gè)平臺(tái)，一個(gè)平臺(tái)注重于把性能做到更好；另一個(gè)平臺(tái)負(fù)責(zé)提供更大的駕乘空間，座椅能躺、能坐、能放平，讓用戶自己進(jìn)行定義。

對(duì)于以上兩個(gè)平臺(tái)，我們做了很多規(guī)劃，唯獨(dú)沒(méi)有規(guī)劃7座和5座版，因?yàn)?座與7座是領(lǐng)克09未來(lái)要做的市場(chǎng)，而900就是要把6座做到極致。

提問(wèn)：做900的時(shí)候，09給了你哪些反思？網(wǎng)上流傳一張圖，大型SUV領(lǐng)域的選手特別多，至少有十幾臺(tái)，請(qǐng)問(wèn)營(yíng)銷層面打算怎么做？

康國(guó)旺：09上市以后，我們確實(shí)反思了很多。最大的反思就是空間。除此以外，團(tuán)隊(duì)這兩年最大的反思是關(guān)于產(chǎn)品開發(fā)，如何瞄準(zhǔn)用戶的使用場(chǎng)景，如何基于場(chǎng)景打造出客戶真正需要的產(chǎn)品。所以開發(fā)900時(shí)，我們瞄準(zhǔn)用戶潛在的痛點(diǎn)開發(fā)。今天雖然只是架構(gòu)發(fā)布，不是產(chǎn)品上市，但依然展現(xiàn)了很多創(chuàng)新場(chǎng)景，這是我們基于用戶的痛點(diǎn)，在解決用戶實(shí)際用車的問(wèn)題。

穆軍：2024年市場(chǎng)上沒(méi)有幾款大型SUV，但到2025年預(yù)計(jì)會(huì)有接近20款。但是我很有信心。因?yàn)轭I(lǐng)克900今天給大家展示的只是冰山一角。大家可能看到了很多底盤的內(nèi)容，但是座艙里還有更多的豐富體驗(yàn)。等春節(jié)后，展車到店，屆時(shí)再請(qǐng)大家體驗(yàn)我們基于客戶需求打造的使用場(chǎng)景。我們做了6、7輪客戶調(diào)研，對(duì)于BBA、新勢(shì)力、甚至是MPV的用戶，都進(jìn)行了調(diào)研。他們?cè)谑裁磮?chǎng)景下用什么功能、我們能不能提供、能不能滿足用戶甚至超越他的預(yù)期？今天康總提到關(guān)于900四個(gè)值得大家關(guān)注的地方。不止是大，另外近20款車都能夠做到“大”，我們要做“大”而安全，“大”而性能，“大”而智能。在春節(jié)后，我們將帶大家基于更多實(shí)際場(chǎng)景體驗(yàn)900。還有一些內(nèi)容今天不能說(shuō)，其實(shí)我們已經(jīng)想到更多拓展空間的方式，不局限于尺寸大，空間還要有靈活性，要夠多變，能在不同場(chǎng)景下使用。這些都是基于我們對(duì)不同類型用戶的深入了解，經(jīng)過(guò)深入思考，讓這輛車能全面滿足他們的需求。

提問(wèn)：SPA Evo現(xiàn)在有三種形式，1.5T加P4，2.0T加P4，還有2.0T加雙P4，目前來(lái)講這個(gè)大車架構(gòu)特別是前面兩種比較小，這里動(dòng)力配置的形式，還有不同形式的續(xù)航，這種配置是否有點(diǎn)復(fù)雜？這樣設(shè)置的目的是什么？

穆軍：我們做了很多輪用戶調(diào)研，因?yàn)楹芏嘤脩粝胍?.0T，我們?cè)谧龅臅r(shí)候就考慮到了。后來(lái)看到這個(gè)行業(yè)的一些發(fā)展機(jī)會(huì)，后輪轉(zhuǎn)向、后電機(jī)，能夠帶來(lái)更多的線性加速以及應(yīng)用場(chǎng)景，還有原地掉頭。所以，我們把所有能夠準(zhǔn)備在這些車上搭載的系統(tǒng)全部做出來(lái)，至于我們是以怎么樣組合上市，到時(shí)候我們會(huì)有自己對(duì)于市場(chǎng)、對(duì)于客戶的考量，但是該有的技術(shù)，SPA Evo，康總一直講的這些，是車型未來(lái)可拓展的空間和帶寬。

康國(guó)旺：不管1.5T還是2.0T，因?yàn)橛辛穗姾痛蠊β实暮箅婒?qū)支持，性能上都已經(jīng)非常好，因?yàn)槲覀冏龅臅r(shí)候，沒(méi)有打算像以前傳統(tǒng)車時(shí)代那樣通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的大小來(lái)區(qū)分市場(chǎng)，整套動(dòng)力系統(tǒng)在電的加持下都非常好了，像穆總說(shuō)的，我們針對(duì)客戶的不同使用場(chǎng)景做了開發(fā)，具體怎么落實(shí)，還要進(jìn)一步分析。

提問(wèn)：今天吉利公布的銷量成績(jī)比較好，2025年目標(biāo)是271萬(wàn)輛，差不多要增長(zhǎng)25%，同時(shí)領(lǐng)克計(jì)劃是39萬(wàn)輛，較去年的28萬(wàn)輛，有10萬(wàn)輛的增量，我們首先很欣喜看到Z20非常爭(zhēng)氣，很快達(dá)到萬(wàn)輛的交付。領(lǐng)克900，在領(lǐng)克銷量上會(huì)承擔(dān)什么責(zé)任？

林杰：2024年銷量總體超過(guò)預(yù)期，所以我們對(duì)2025年的銷量做了規(guī)劃，全集團(tuán)規(guī)劃是271萬(wàn)輛，會(huì)有較大的增幅，肯定也是有挑戰(zhàn)的，因?yàn)槎繕?biāo)，肯定要跳一跳，要能夠得著的目標(biāo)，肯定不是躺贏的目標(biāo)，這是第一點(diǎn)。

第二個(gè)，領(lǐng)克規(guī)劃39萬(wàn)輛，其中有一部分是海外市場(chǎng)的，至于領(lǐng)克900承擔(dān)多少輛？其實(shí)我們也預(yù)測(cè)了，明年這個(gè)級(jí)別的大型SUV，我們預(yù)計(jì)是超百萬(wàn)的銷量，今年混動(dòng)大型SUV大概在79萬(wàn)臺(tái)，所以明年這個(gè)市場(chǎng)也會(huì)有較大的增長(zhǎng)。另一方面，今年領(lǐng)克EM- P已經(jīng)進(jìn)入用戶心智，取得了很好的用戶口碑，明年領(lǐng)克會(huì)持續(xù)以插混為主，滿足用戶的多元用車需求。。

為什么做這款產(chǎn)品？因?yàn)榭吹绞袌?chǎng)還有增長(zhǎng)空間。燃油車智能不足，現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)上銷售的新能源大型SUV，智能化很好，但是駕控和性能不是最理想的，所以，我們認(rèn)為這里有我們的成長(zhǎng)空間，在份額上，的確我們這輛車也不像A級(jí)車一樣占據(jù)很大占比，但是我們的目標(biāo)是要進(jìn)到細(xì)分市場(chǎng)的前三，這是我們銷量的目標(biāo)。

提問(wèn)：極氪和領(lǐng)克官宣整合以后，品牌和產(chǎn)品定位有沒(méi)有新的調(diào)整？年度總結(jié)和年度規(guī)劃，用哪些詞總結(jié)領(lǐng)克的2024年，又用哪些詞展望領(lǐng)克的2025？

林杰：如果說(shuō)總結(jié)的話，我覺(jué)得領(lǐng)克品牌是“成長(zhǎng)”，包括產(chǎn)品矩陣的成長(zhǎng)，今年我們新推出了純電，形成了以插混為主，燃油、插混、純電三線并進(jìn)的“全能”產(chǎn)品矩陣；用戶的成長(zhǎng)，我們今年累計(jì)用戶已經(jīng)達(dá)到了133萬(wàn)，他們從追夢(mèng)少年到一家之主，用車需求也在成長(zhǎng)。第三個(gè)是領(lǐng)克堅(jiān)持，在任何一個(gè)發(fā)展的時(shí)刻，我們還是瞄準(zhǔn)我們自己既定方向，不去隨意改變，這一點(diǎn)挺重要，領(lǐng)克不管做什么能源的產(chǎn)品依然是領(lǐng)克。講大一點(diǎn)，是戰(zhàn)略發(fā)展，講小一點(diǎn)，我們瞄準(zhǔn)一個(gè)目標(biāo)以后沒(méi)有去妥協(xié)。所以，對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō)我們做高端不是說(shuō)說(shuō)而已，做高端首先是要有自己的產(chǎn)品，同時(shí)也要基于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)也是領(lǐng)克的靈魂，今天我們歐洲的設(shè)計(jì)同事可能講的多了一些，我覺(jué)得他們也是發(fā)自內(nèi)心，很認(rèn)真地介紹這款產(chǎn)品，所以，有這樣的定力和堅(jiān)持還是很重要的。

回過(guò)頭來(lái)看領(lǐng)克Z10，我們的確有值得改進(jìn)的地方，包括在配置組合做的比較復(fù)雜，讓用戶的選擇有一定門檻，所以我們?cè)赯20上迅速做了調(diào)整。 

另外，對(duì)于領(lǐng)克來(lái)說(shuō)，肯定要迎來(lái)一個(gè)更好的2025，3號(hào)就請(qǐng)大家來(lái)參加領(lǐng)克的發(fā)布會(huì)，我們是今年最早去做發(fā)布會(huì)的品牌，時(shí)不我待，領(lǐng)克要迅速地把握好2025年的每一天，要繼續(xù)努力，市場(chǎng)很卷，競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但我們認(rèn)為要牢牢抓住用戶的需求，更好地更前瞻地滿足用戶的需求，肯定會(huì)迎來(lái)更加美好的2025年。

提問(wèn)：2024年競(jìng)爭(zhēng)蠻激烈的，過(guò)去3、4年價(jià)格戰(zhàn)中最激烈的一年，領(lǐng)克超過(guò)28萬(wàn)輛的成績(jī)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，而且去年領(lǐng)克純電剛?cè)雸?chǎng)，憑借這兩年的成績(jī)做到這個(gè)程度非常了不起。祝賀領(lǐng)克，這個(gè)背后是如何頂住市場(chǎng)壓力做到突破的？

林杰：我們有一批對(duì)領(lǐng)克品牌很熱愛(ài)的用戶，這是領(lǐng)克在激烈競(jìng)爭(zhēng)中從18萬(wàn)輛完成到28萬(wàn)輛的原因之一。我們領(lǐng)克品牌始終堅(jiān)持，在任何一個(gè)發(fā)展的時(shí)刻，我們還是瞄準(zhǔn)我們自己既定方向，不去隨意改變。不管做什么能源的產(chǎn)品，領(lǐng)克依然是領(lǐng)克。領(lǐng)克來(lái)做高端不是說(shuō)說(shuō)而已。

提問(wèn)：怎么預(yù)測(cè)2025年車市競(jìng)爭(zhēng)？領(lǐng)克又怎么去競(jìng)爭(zhēng)？

林杰：2025年，強(qiáng)者更強(qiáng)、弱者淘汰，是至關(guān)重要的一年。2025年，混動(dòng)市場(chǎng)仍然快速增長(zhǎng)，混動(dòng)里面有插混、增程。增程的量會(huì)越來(lái)越大，插電的優(yōu)勢(shì)也不容忽視。領(lǐng)克現(xiàn)在走插電路線，但是提供了超級(jí)增程電動(dòng)的方案，技術(shù)帶寬很寬，而且最省油、最經(jīng)濟(jì)，哪里都能去，因?yàn)槭请p套系統(tǒng)，用電用油都可以，不用擔(dān)心在高速行駛時(shí)突然失速。唯一缺點(diǎn)是成本略高。在高端產(chǎn)品線上，特別是大型SUV，幾千元的成本完全可以忽略，因?yàn)閹Ыo大家的是全方位的滿足，根本不用再擔(dān)心。