2月28日，國務(wù)院新聞辦公室舉行交通運輸高質(zhì)量發(fā)展服務(wù)中國式現(xiàn)代化的新聞發(fā)布會。交通運輸部部長李小鵬表示，今天是春運第34天（還有6天即將結(jié)束），據(jù)初步統(tǒng)計，截至昨天（2月27日，春運第33天），2024年春運全社會跨區(qū)域人員流動量已經(jīng)達(dá)到72.04億人次，貨物運輸也暢通高效。一個人員和貨物高效流動的中國充滿了生機(jī)與活力。

交通運輸部之前預(yù)測，2024年春運期間全社會跨區(qū)域人員流動量將達(dá)90億人次，是此前峰值的2.5倍，創(chuàng)下歷史新高，比全球80億人口還多。

如此龐大的流動規(guī)模是如何形成的？21數(shù)據(jù)新聞實驗室梳理多方數(shù)據(jù)，試圖勾勒出一個由滾滾人流交織而成的“流動中國”，尋找其蘊(yùn)含的經(jīng)濟(jì)新動能與趨勢。

流動方式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變

2024年春運規(guī)模會遠(yuǎn)超歷史紀(jì)錄，除了因為人們的出行需求集中釋放，還有一大原因在于統(tǒng)計口徑增加了普通國省道小客車人員出行量。交通運輸部科學(xué)研究院指出，如此調(diào)整是因為公眾出行習(xí)慣發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。和2019年相比，春運自駕出行占比從65%左右提高到今年的80%，而公路、鐵路、民航、水路等營業(yè)性客運量占比僅為兩成。雖然全國鐵路單日旅客發(fā)送量連創(chuàng)新高，但其在全社會人員流動量中占比還不足6%?？瓦\汽車與輪船出行量大減，以往的“摩托大軍”也在逐漸消失。

旅游需求激增且趨于多元化

百度地圖遷徙大數(shù)據(jù)顯示，與往年相比，今年正月初一至正月初五間出現(xiàn)明顯遷徙高峰，節(jié)前返鄉(xiāng)高峰的遷徙規(guī)模甚至不如往年，這都意味著今年春節(jié)假期旅游人次極有可能大幅增加。文旅部數(shù)據(jù)亦可佐證，2024年春節(jié)假期國內(nèi)旅游出行4.74億人次，同比增長34.3%，游客出游總花費達(dá)6326.87億元，人均出游花費有所提升。

對此，《城市戰(zhàn)爭》創(chuàng)始人、城市研究專家孫不熟告訴21數(shù)據(jù)新聞實驗室，旅游正成為許多人的“剛性需求”，“人們消費觀念發(fā)生變化，更樂于消費，通過旅行來獲得自由感”。

不只量的增長，旅游業(yè)還發(fā)生了質(zhì)的變化，出行距離顯著延長，“南北互換”趨勢明顯。哈爾濱等東北城市旅游熱度大增，更多小城及縣域迎來文旅機(jī)遇。據(jù)攜程及美團(tuán)數(shù)據(jù)，春節(jié)期間，云南騰沖等小眾城市的旅游熱度上升，縣域消費體量增長。

從熱門遷徙路線來看，粵港澳大灣區(qū)城市“刷屏”

據(jù)百度地圖，今年春節(jié)前流動高峰日中，全國每100個流動的人，便有21人從廣東出行。

高德地圖《中國主要城市遷徙意愿排行榜》也顯示，假期熱門遷徙路線大多集中在粵港澳大灣區(qū)，少量位于長三角、京津冀、成渝城市群。在返程高峰期的正月初六，廣州、深圳、東莞這三個大灣區(qū)城市集體占據(jù)前三，顯示著灣區(qū)強(qiáng)大的人口虹吸力。

“走出去”與“走進(jìn)來”雙雙回溫，中外游客“雙向奔赴”

國家移民管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)假期,中國邊檢機(jī)關(guān)共保障1351.7萬人次中外人員出入境，恢復(fù)至2019年春節(jié)同期的近九成。

一方面，是“走出去”。飛豬平臺出境游預(yù)訂量比去年同期大增近10倍，排名前三十的海外目的地中，春節(jié)假期預(yù)訂量超越2019年同期的已過半。

另一方面，是“走進(jìn)來”。隨著粵港澳大灣區(qū)一體化進(jìn)程加快、國際航班加速恢復(fù)，港澳臺及東南亞入境游復(fù)蘇顯著，鄰近的多個珠三角城市接待入境游客量為全國最高。攜程指出，以春節(jié)為起點，出入境旅游將駛?cè)霃?fù)蘇快車道，出入境旅游供應(yīng)鏈也將加快修復(fù)。

孫不熟告訴記者，這一系列的流動將帶來“與人打交道的行業(yè)”的繁榮?！熬W(wǎng)絡(luò)科學(xué)中有句話叫，節(jié)點之間的聯(lián)系比節(jié)點本身更重要。只要人的流動、錢的流動、生產(chǎn)要素的流動更加充分，那么經(jīng)濟(jì)一定不會差的。”