21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者王蘭花發(fā)自新疆喀什

新疆喀什，千年重鎮(zhèn)，絲綢之路中點(diǎn)，“此去長安一萬里，此去大馬士革一萬里”，如今，在共建“一帶一路”倡議和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶宏大背景下，喀什依然扼守要地，依托五個(gè)重要口岸吐爾尕特、紅其拉甫、卡拉蘇、伊爾克什坦、喀什國際機(jī)場，連通哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度八國，龍盤虎踞，每天吞吐海量的貨物。

遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港園區(qū)沙盤圖，巨大園區(qū)，由一個(gè)“五口通八國”縮略圖引領(lǐng)。

遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港，隸屬新疆遠(yuǎn)方企業(yè)集團(tuán)。相關(guān)公司最早成立于2001年，位于314國道西側(cè)，目前喀什北部經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的樞紐位置，但是在當(dāng)年，這里是茫茫戈壁，連一棵樹都沒有。二十三年已過，現(xiàn)在，物貿(mào)港累計(jì)完成投資19億元，占地2680畝，已建成商貿(mào)集散、倉儲配送、加工組裝、海關(guān)監(jiān)管、物流貨運(yùn)、商務(wù)服務(wù)六大中心；五金機(jī)電、建筑材料、鋼材型材、木方模板、汽車汽配、農(nóng)批農(nóng)貿(mào)六大交易平臺等。場內(nèi)匯聚各類業(yè)態(tài)企業(yè)1600余家，從業(yè)人員6300余人，車流量10000車次/日，日均人流量23000人次，“每天吃飯時(shí)就人山人?！?。

遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港的物流主要做長途干線物流。國內(nèi)，從喀什發(fā)往烏魯木齊、廣州、深圳鹽田港、上海洋山港、青島港等等，形成了鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)的巨型網(wǎng)絡(luò)；出口，連通中亞諸國、印度、歐洲諸國等。2024年5月，由國際道路運(yùn)輸聯(lián)盟（IRU）認(rèn)證的中國首個(gè)TIR集結(jié)中心落戶遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港，現(xiàn)已成為南疆最具規(guī)模的國際貿(mào)易交易中心和跨境物流集結(jié)中心。TIR即《國際公路運(yùn)輸公約》，是建立在聯(lián)合國公約基礎(chǔ)上的國際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。TIR有利于促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化和跨境物流運(yùn)輸方式多樣化，有效降低國際物流運(yùn)輸成本?！皬目κ睬巴衼喖皻W洲等國可降低通關(guān)時(shí)間30%以上，通關(guān)時(shí)間將減少0.5至6天，同時(shí)減少15%的運(yùn)輸成本?！边h(yuǎn)方企業(yè)集團(tuán)有關(guān)人士如是說。

當(dāng)下，喀什海關(guān)有6名邊檢人員長期駐扎在遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港現(xiàn)場辦公，已實(shí)現(xiàn)海關(guān)人員一體式查驗(yàn)、裝貨組貨鉛封，然后貨車從園區(qū)直接開往國門口岸。有了TIR的硬件便利，貨車出國后，可以直接穿越第二國、第三國、第四國、第N 國，最終直達(dá)出口目的國，實(shí)現(xiàn)清關(guān)。跟傳統(tǒng)跨國運(yùn)輸相比，從遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港出去的貨物，極大提高了運(yùn)輸時(shí)效，在整個(gè)國際貿(mào)易鏈條中，最大的成本早已不是采購成本，最大的成本是時(shí)間成本，“今天客戶買貨了，今天就能夠裝車發(fā)往歐洲，那么就是按照今天的匯率來結(jié)算。今天買了貨，如果半個(gè)月以后才能發(fā)出前往歐洲，匯率大概率變動(dòng)，就是按十五天后的匯率結(jié)算，導(dǎo)致這一單出現(xiàn)大的虧損。所以現(xiàn)在最大的成本不是差價(jià)成本，而是時(shí)間成本。所以TIR集結(jié)中心的建立，大大縮短了物流運(yùn)輸時(shí)效，這是第一個(gè)變化。第二個(gè)變化，它可以大大節(jié)省中間國陸路國家的轉(zhuǎn)關(guān)和清關(guān)時(shí)間。因?yàn)槎吻尻P(guān)是非常麻煩的事情，而有了TIR認(rèn)證，出口商品可以橫跨中間的所有締約國家，在他們國家走綠色通道，全都是直達(dá)，非常方便快捷?！边h(yuǎn)方企業(yè)集團(tuán)董秘戴先生表示。

2024年12月23日，遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港園區(qū)正在裝載貨物的重型卡車。

多年創(chuàng)業(yè)奮斗，被改變的不僅僅是戈壁灘，遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港已經(jīng)連續(xù)多年獲得“中國物流企業(yè)50強(qiáng)”“中國4A 級物流企業(yè)”等業(yè)內(nèi)重量級榮譽(yù)，是交通運(yùn)輸部“十二五”“十三五”“十四五”交通樞紐規(guī)劃內(nèi)重點(diǎn)項(xiàng)目，獲聯(lián)合國亞洲及太平洋經(jīng)濟(jì)社會委員會列入具有國際重要性的陸港，2020年獲新疆維吾爾自治區(qū)人民政府授予第一批自治區(qū)示范物流園區(qū)。

2024年截至11月30日，遠(yuǎn)方國際物貿(mào)港外貿(mào)進(jìn)出口172萬噸，交易額125.61億元，主要涉及行業(yè)：整車出口、汽車零配件、五金建材、工程設(shè)備、建筑材料、日用百貨、紡織服裝、本地農(nóng)副產(chǎn)品等等。

絲路繁忙，于今更盛。