這屆廣州獎將這樣出爐——首場答辯會現(xiàn)場直擊
8日晚,第五屆廣州國際城市創(chuàng)新獎(以下簡稱“廣州獎”)入圍城市答辯會正式啟動。丹麥首都大區(qū)、荷蘭布雷達、塞內加爾圣路易斯3個城市參與首場答辯,與其他入圍城市角逐最終的五個獲獎城市名額。
廣州獎是如何評選出來的?遵循哪些標準?今年有哪些項目入圍?下面關于廣州獎的五問五答,將帶你快速了解。
“廣州獎”是什么?
——表彰城市推動創(chuàng)新發(fā)展的成功實踐
廣州獎全稱是“廣州國際城市創(chuàng)新獎”,由中國廣州市、世界城市和地方政府組織、世界大都市協(xié)會主辦,旨在交流城市創(chuàng)新發(fā)展的先進經(jīng)驗,表彰城市和地方政府推動創(chuàng)新發(fā)展的成功實踐,倡導城市創(chuàng)新發(fā)展的科學理念,推動全球城市的可持續(xù)發(fā)展。
自2012年以來,廣州獎已舉辦四屆評選活動,每屆均有超過50個國家和地區(qū)的150多個城市報名參評,累計城市創(chuàng)新參評項目已超過1300個。主要涉及基礎設施和公共服務、城市規(guī)劃和良好治理、伙伴關系、技術、韌性城市、社會包容和性別平等等主題領域。
“廣州獎”評選有什么標準?
——創(chuàng)新性在第一位
第五屆廣州獎將如何評選出最終5個獲獎城市? 廣州獎評審委員會有5個評審標準:
正如“廣州國際城市創(chuàng)新獎”這一名稱所示,第一個標準是“創(chuàng)新性”——獲獎項目必須是前瞻性的政策、獨創(chuàng)項目、新型商業(yè)模式或具有創(chuàng)意的做法,能解決社會、經(jīng)濟、環(huán)境或治理方面的重大問題;
第二個是“成效性”——已經(jīng)達到或正在達到預期目標及其他有利社會發(fā)展的成果;
第三個是“應用性”——具有顯著的可示范效應和推廣意義;
第四個是“影響性”——對解決公眾關注問題具有廣泛深遠的影響力;
最后一個是與可持續(xù)發(fā)展目標和《新城市議程》的相關性。
“廣州獎”怎么評?
——專家評選與公眾投票相結合
廣州獎每兩年舉辦一屆。每屆廣州獎評審團由國際專家組成并獨立運作,首先由技術委員會從符合參評資格的城市中遴選出15個入圍城市和30個專家推薦城市,最后由評審委員會從15個入圍城市中選出最多5個獲獎城市。
首先,技術委員會初評。由來自各地區(qū)和專業(yè)領域的技術委員會專家對申報實踐進行初評,遴選出排名靠前的45個實踐城市,然后在45個城市中選出15個入圍城市。
其次,公眾投票。15個入圍城市申報材料將在廣州獎官方網(wǎng)站公布,由公眾、廣州國際城市創(chuàng)新獎入圍城市答辯會參會嘉賓、全球市長論壇參會嘉賓以網(wǎng)絡投票形式選出1個城市進行嘉許。
最后,獨立評審委員會終評。由不少于5名國際知名人士組成獨立評審委員會,對15個入圍城市進行評估。評審委員會根據(jù)入圍城市提交的書面申請材料以及在入圍城市答辯會現(xiàn)場陳述和答辯情況,選出獲獎城市。
評審委員會將從入圍名單中最多選出5個獲獎城市,獲獎城市可少于5個,除了獲獎城市,廣州獎組委會還將為其他的入圍城市頒發(fā)廣州獎榮譽獎章。
答辯會如何進行?
——分四組按主題答辯
從11月8日至10日,答辯會將邀請15個入圍城市的代表分4組展示其入圍項目,并回答現(xiàn)場觀眾包括評審委員會專家的提問,4組分別為:“包容之城”“創(chuàng)新之城”“韌性之城”“綠色之城”。
答辯會面向全球城市決策者、管理者和研究者開放。通過項目展示和互動環(huán)節(jié),與會者可以了解國際城市治理的最新動態(tài),分享地方執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展目標的重要成果,交流全球城市創(chuàng)新實踐的優(yōu)秀經(jīng)驗。
今年有哪些項目入圍?
奧地利 維也納:激勵兒童和青年加入城市決策和管理
巴西 圣若澤杜斯皮尼艾斯:監(jiān)控傳染病與保護野生動植物移動程序
中國 重慶:處理疫情城市醫(yī)療廢棄物的應急解決方案
丹麥 首都大區(qū):自行車超級高速公路計劃
厄瓜多爾 基多:都市區(qū)生態(tài)效益工具
印度 奧里薩邦:城市工資就業(yè)倡議
印度 伯翰普:污物處理項目
印度尼西亞 萬?。篛MABA烹飪中心
黎巴嫩 丹尼區(qū):抗擊疫情的應急響應計劃
馬達加斯加 塔那那利佛:城市糧食系統(tǒng)
荷蘭 布雷達:“綠色碼頭”項目
塞內加爾 圣路易斯:地方政府跨市紅樹林養(yǎng)護項目
南非 開普敦:“綠色開普”西開普工業(yè)共生計劃
美國 洛杉磯:可持續(xù)發(fā)展目標行動開源機制
澳大利亞 安利:“共同住宅,安樂晚年”項目
現(xiàn)場直擊
——合作和公眾參與是關鍵詞
答辯會上,入圍城市除了要作十多分鐘的主題陳述外,還要面對評審專家及線上觀眾的“拷問”。如何讓各利益相關方都參與到項目中?如何確??沙掷m(xù)的財政支持?如何幫助生計受影響的人?答辯會在犀利專業(yè)又蘊含人文關懷的“問與答”之間,向全球觀眾提煉、共享城市治理智慧。
“合作”是這場答辯會的關鍵詞,每一個項目都提到跨區(qū)域、跨部門乃至跨學科的合作?!?008年我們調研發(fā)現(xiàn),跨城市的自行車騎行者越來越多,時間也越來越長。為解決跨城市通勤這個‘剛需’, 丹麥首都大區(qū)聯(lián)合30個城市推出了‘自行車超級高速公路計劃’?!痹摳咚俟肪W(wǎng)絡辦公室主任西澤爾·伯奇·惠勒說。項目也在早期便引入公眾參與,得益于一群樂于提供騎行經(jīng)驗的受訪者,辦公室能及時在高速公路上向人們提供“路面濕滑程度”等重要信息。
荷蘭布雷達的“綠色碼頭”項目是如何把組織聯(lián)合起來的?如何讓市民參與其中?“我們在考慮古城墻上樹木的保護時,邀請了自然組織加入,向他們咨詢樹木保護的問題,如哪種樹木會比較好成活。我們也動員了很多市民加入其中。”項目主管羅爾·克萊斯回答評委提問表示,項目中的關鍵技術就來自于當?shù)匾凰髮W。
——既有“火藥味”又有人文關懷
答辯會雖在線上舉行,“火藥味”絲毫不減。從項目前紅樹林每年減退40%,到項目開始后紅樹林每年增長7%、土地退化趨勢每年下降25%……塞內加爾圣路易斯的地方政府跨市紅樹林養(yǎng)護項目給了亮眼數(shù)據(jù),評委提問卻是一針見血——如何確??沙掷m(xù)的資金支持。
塞內加爾圣路易斯市政府秘書長阿瑪斯·迪亞坦言,由于部分市政府管理人員不愿意參與到項目中,項目確實較難獲得來自地方政府以及中央政府的資金支持,資金通常來自非政府組織,項目和技術伙伴的支持也是比較脆弱的,對于項目的可持續(xù)發(fā)展非常不利。
但提問也有溫情的一面,同樣對紅樹林項目,有線上觀眾請主持人代為發(fā)問,怎么幫助因為紅樹林保護項目而失去生計的居民?阿瑪斯·迪亞回答道,項目會幫助這部分人尋找替代的工作,通過一些協(xié)會、非政府組織提供生產(chǎn)設備例如漁船,給當?shù)鼐用裉峁┘寄芘嘤枺瑸閶D女提供工作機會,同時向他們科普保護紅樹林的重要性,讓大家都能最終從項目中受益。
在略帶緊張的氛圍下,城市代表們不僅把答辯會視作城市治理經(jīng)驗的“競賽場”,也把它視作城市形象傳播的“路演會”。荷蘭布雷達的代表把城市日落美景用作答辯的背景板,古老的布雷達大教堂傳遞著“老城市”也在致力創(chuàng)新的信念。丹麥哥本哈根代表把霧凇下的高速公路搬上屏幕,行道樹宛若玉樹瓊花。塞內加爾圣路易斯更是通過修復紅樹林美景,讓城市勃發(fā)生機。